5．系统如何运动？

5.1神

系统如何运动，表现为他的运动行为。什么是系统的行为呢？我们先给出一个定义：

 

定义4：系统运动状态的具体表现形式，称为系统的行为。

 

行为就是系统“如何运动”的具体表现，看到了，他存在，看不到，他可能也存在。涌现，组织，秩序等等都属于行为的一种表现，只不过是我们对行为特性加以区分描述罢了。

我们已经知道，系统的运动变化决定于阴阳二气，阴阳的变化将导致系统状态的变化。若要稳定运行，阴阳消长状态必能回归，形成环道运动。若不走环道，则阴阳消长状态必定不能回归，系统将趋向消亡。也就是说，系统运动行为可以分成环道和非环道两大类，其实就是定态和暂态。

我们可以借相平面上的相轨迹来描述系统行为。环道反映在相平面上，就是绕某些点的环形轨迹，可是，这种轨迹可以千千万万，因为他可以绕任何点做环道运动，且可大可小，形状各异，回归时间可长可短，几乎是任意的，只要能回归就行。因此，环道是无穷无尽数不胜数的，那么，系统究竟走哪一条呢？另一方面，系统若不走环道，他仍然也要循某些道运行，只不过他没有确定的环绕点，他的道也可以千千万万，那我们如何知道，系统究竟取那条道呢？是谁决定了这个道路呢？虽然我们已知，是阴阳消长决定了系统的运动行为，可是，又是谁来决定阴阳二气的消长呢？为什么是这样变而不那样变呢？看来，阴阳的背后一定还有个主宰者或操纵者，是他决定了阴阳二气的变化。这个东西看不见摸不着，没有实物可察，有点玄妙，于是古人就给他起个名，谓之“神”。也就是说，神就是这个主宰，是看不见的神在背后操纵阴阳在那儿变化，于是形成了看得见的“道”，如相轨迹。显然“道”是神的最直接表达，他告诉我们神让阴阳走这样的道。

因此每一系统都必然有一个自己的神，是神的指令决定了系统阴阳所走的道路，决定了系统的行为。可见，所谓神就是阴阳的操纵者，是可以被认识的客观存在。

 

定义5：阴阳二气的操纵者，称为神。

 

可见，系统存在一个更高级的管理者或司令者，是他在管理系统阴阳。正因为有了这个“神”，系统才可能将众多的“组分”统一起来，形成了一个在“统一意志”下联系运动的整体。所以，神，就是涌现的根源。

 

5.2神机

神虽然看不见摸不着，却是客观存在的。我们想知道系统“如何运动”，那就要观察他运动的道，从而找到道后面的行为法则，于是就能明白系统如何运动，甚至为什么要这样运动。若走环道，其神就需要适时的助长和抑制，这是环道系统之神必须遵循的基本法则，是不能违背的。至于环道的大小，形状，回归时间等等，那就各显神通了。但不论走什么道，总不离稳定运行的环道，他才是能够长期存在的，故称 “生道”。若不走环道，其神要么一味助长阳长阴消，要么一味助长阳消阴长，要么生不足，要么克不足，总是不能形成环道，阴阳终归要分离，这就是“死道”。不管什么道，都是系统之神所采取的机制决定的。

 

定义6：系统之神操纵系统阴阳二气运动变化的某种机制或法则，称为神机。

 

“神”很神吗？也神也不神，人工控制系统的神都是由人直接“灌入”的，所以是“天生”的，可简单可复杂。一个平衡点控制系统，其神的机制是：不许离开设定点，系统阴阳总是趋向这些点，他们可以表达深度，温度，压力，位置等等，他的道总是向着那个点逼近，是环道。随动系统稍微复杂一点，其神的法则是：必须跟随我划出的线路运动，他的道总是跟随着那条线而不离左右，也是环道。 一个控制系统的神机，就是按某种规则调节系统阴阳二气的关系，从而控制阴阳的消长运动，进而决定系统的行为。

神机所强调的是神的操纵机制或法则，而前面讨论的神，强调神的客观存在。系统的行为是在神的操纵之下的，有操纵就必须有个机制，这就是神机，没有了神机，系统就会因失控而出现问题甚至消亡。

神主宰操纵着系统的行为，他是靠什么手段来实现的呢？控制阴阳！且只有两种手段：助长或抑制，亦即生与克。何以如此简单？因为系统的运动只有一个原因，即阴阳二气的消长，所有的运动状态都是消长的结果，所以，神只要控制阴阳消长就行了，对阴有两手：抑制或助长；对阳也有两手：抑制或助长。神的手段如此单一，如何驾驭复杂的系统行为呢？有办法，那就是“得机而动”。什么叫机？机就是机关，关键点，有“时机”和“位机”之分。时机就是关键时间点，位机就是关键空间点，把握系统的时空运动，当然要有时间和空间的双重控制，也就是要把握时机与位机，所谓天时与地利。把握住了就是“得机”，否则就不得机。神的操纵作用关键在“得机”，即选择恰当的时空点对阴阳加以干预，或助或抑，这就是“得机而动”，于是就形成某种操纵机制，从而驾驭复杂的运动。

神机的操纵作用，我们可以举一个开车的例子。控制车的运动有两个要素，一是速度，一是方向，速度的控制有助和抑（油门和刹车），方向的控制要么左要么右，也是一种助或抑。所以，这里的控制手段只有两种：助长和抑制。但是，在什么时侯，什么地点采取助，抑行动，那就数不胜数了，这就要靠神来把握时机和位机，这个神不是别的，正是开车的人。人是车子运动行为的主宰，是车神。神的控制得机，车就跑的好，神要是喝醉了酒，那车就要乱来了，如果人车合一，那车就 “出神入化”，“随心所欲”了。

面对一个复杂巨系统，如何确定他的神呢？“知变化之道者，其知神之所为乎”[9]? 这确实是个难题，因为神看不见摸不着，是一只“无形之手”，琢磨不定。对于简单系统我们可以列方程，对于复杂巨系统，就像前面的人车系统，要给车神列方程显然就不太现实了，那只有考验我们的洞察力了。神固然神，但他毕竟是客观存在，既然存在，那就可观。神总要指令系统阴阳来运动，于是从阴阳的运动之道，我们就能窥见神的作用。看见车子乱跑，就能知道“车神”出了毛病，长期仔细观察车的运行特征，就能知道“车神”的许多习性，摸清他的“路数”，我们就有可能判断他的未来走势，所谓“极数知来之谓占”[10]。“神乎神，客在门”，客虽然在门外不可见，但他总会搞出点动静，我们只需静静的听，静静的去感受，总会露出他的蛛丝马迹。

待续。。。。。。